A autorização do governo já foi dada. Agora, estão sendo resolvidas pendências relativas a seguros e questões legais.
Há diferentes tipos desse tipo de carro, que oferecem graus variados de autonomia. Mas o termo geralmente é usado para se referir a veículos capazes de dirigir, acelerar e brecar durante todo ou quase todo o percurso entre dois pontos, mais ou menos da maneira como os aviões funcionam no piloto automático. Mas diferentemente dos céus, no entanto, as rodovias são muito mais lotadas e uma serie de tecnologias estão sendo desenvolvidas para lidar com isso. Uma das principais inovações é um sistema chamado Lidar, que mede como lasers ricocheteiam em superfícies refletivas e captam informações sobre os milhões de pontos que envolvem o veículo a cada segundo. Essa tecnologia já vem sendo usada na criação de mapas online pelo Google e pela Nokia. Veículos autônomos também podem usar GPS, radares, sensores ultrassônicos para detectar objetos perto de carros e outros sensores para medir a rotação das rodas e, assim, ajudar na localização exata. O debate agora é sobre permitir carros, como o protótipo do Google, que abandonam totalmente controles como direção e pedais de freio ou veículos que necessitem que um passageiros esteja pronto para reassumir a direção.
